1. OOG Cargo
OOG Cargo는 일반 표준 컨테이너의 적입 기준을 초과하지만, 단일 Flat rack 또는 Open top 컨테이너에 적입하여 컨테이너선에 선적이 가능한 화물을 말합니다.
① 화물의 길이, 너비 또는 높이가 일반 Dry 컨테이너의 적입 기준을 초과하는 경우;
② 화물의 중량이 일반 Dry 컨테이너의 Max. Payload를 초과하거나, 하중이 바닥의 좁은 면적에 집중되는 경우
OOG Cargo의 세부 분류
OOG 화물은 Out-gauge의 발생 여부와 비표준 하역 방식의 필요성에 따라 세부적으로 분류하여 명칭을 달리합니다.
In-Gauge Cargo
컨테이너 외부로 화물이 돌출되지 않아, 선적 시 Void space가 발생하지 않는 화물
Over-Length Cargo
화물이 Flat rack의 앞 또는 뒤 방향으로 돌출되는 화물
UC Cargo (Un-Containerized)
일부 컨테이너 터미널에서 사용하는 OOG 화물의 세부 분류로, 일반적인 하역 장비로는 적·양하 작업이 불가능하여 Wire sling 등 추가 장비와 인력이 필요한 화물
(예: 화물의 Over-height가 크레인의 OH Frame의 작업 허용 기준을 초과하는 경우; 화물이 Corner casting과 너무 가까워 OH Frame으로 작업할 수 없는 경우 등)
2. Break Bulk Cargo
Break Bulk Cargo는 화물의 크기나 중량이 과다하여 단일 Flat rack 컨테이너에 적입하여 컨테이너선에 선적할 수 없는 화물을 말합니다.
아래 항목 중 하나라도 해당되는 경우, OOG 화물로는 선적이 불가능하여 Break Bulk 방식을 고려해야 합니다.
① 화물이 Flat rack의 Corner casting을 가려 적·양하 작업이 불가능한 경우;
② 화물의 중량이 Flat rack의 Max. Payload를 초과하는 경우;
③ Tare weight를 포함한 Gross weight가 터미널 STS Crane의 작업 허용 중량을 초과하는 경우;
④ 화물의 바닥 지지면이 Flat rack의 Floor를 벗어나는 경우;
⑤ 화물의 하중이 Floor의 좁은 면적에 과도하게 집중되는 경우
컨테이너선은 규격화된 컨테이너뿐 아니라 Break Bulk 화물도 선적이 가능하기 때문에 물량이 작은 벌크성 화물이나, 벌크선의 배선 스케줄이 맞지 않을 경우에 효율적인 운송 방법으로 선택될 수 있습니다.
